035magazine

035 Hilversum Verkeer Mobiliteit Politiek — Vanaf 1 januari 2027 vervalt de landelijke overgangsregeling voor Euro 5-dieselbusjes in tientallen Nederlandse binnensteden. Uit een nieuwe data-analyse blijkt dat ruim 27% van de bestelbussen in de gemeente Hilversum volgend jaar de milieuzones gegarandeerd niet meer in mag. Nog eens 13% valt in de risicogroep.   Dit meldt leaseplatform Regeljelease.nl op basis van CBS-cijfers. De gemiddelde leeftijd van bedrijfsbusjes in Hilversum is sinds 2018 gelijk gebleven op 8,4 jaar. Dit is hoger dan het gemiddelde in de rest van de provincie Noord-Holland (7,5 jaar) en ook hoger dan het landelijk gemiddelde (7,9 jaar). Omdat de invoering van zero-emissiezones gekoppeld is aan de emissieklasse (en indirect aan de leeftijd) van het voertuig, betekent dit concreet dat 27% van het lokale wagenpark te oud is. Deze bussen komen vanaf 2027 de steden met een aangescherpte zone definitief niet meer in. Daarnaast stamt 13% van de bussen in de gemeente...

035 ’s-Graveland Verkeer Vervoer Mobiliteit -- De N236 (Loodijk) bij ’s-Graveland is weer volledig open voor verkeer. De provincie Noord-Holland voerde de afgelopen 8 weken groot onderhoud uit aan de weg, die daarom tijdelijk was afgesloten. De werkzaamheden vonden plaats tussen het kruispunt met bedrijventerrein De Boomgaard en het kruispunt met Noordereinde. Van 19 april tot 15 juni 2026 was de weg afgesloten om het werk veilig en efficiënt te kunnen uitvoeren. Belijning fietspad in nacht dinsdag op woensdag De werkzaamheden zijn bijna klaar. In de nacht van dinsdag 16 juni op woensdag 17 juni wordt de belijning op het fietspad langs de N236 aangebracht. Daar is geen afsluiting voor nodig. Na het aanbrengen van de belijning zijn de werkzaamheden volledig afgerond. Veiliger en beter doorstromend verkeer Tijdens het onderhoud is het oude asfalt vervangen. Ook is de weg verbreed naar ruim 7 meter, zodat deze beter aansluit op de rest van de N236. Daarnaast is het fietspad verbreed naar ...

De delegatie deed tijdens de opening ook de nieuwe hub aan die je bij kasteel Groeneveld kunt vinden. 035 Baarn Vrije Tijd Mobiliteit Maatschappij — De regio’s Gooi en Vechtstreek en Amersfoort hebben op 22 mei 2026 het officiële startsein gekregen voor het nieuwe deelfietsenplan. Tijdens een gezamenlijke ceremonie gaven gedeputeerde Jeroen Olthof (Noord-Holland) en gedeputeerde André van Schie (Utrecht) het groene licht voor het gebruik van 800 elektrische en gewone deelfietsen. Het project is een vruchtbare samenwerking tussen de provincies Noord-Holland en Utrecht, met daarbinnen een twaalftal gemeenten waaronder Hilversum, Wijdemeren, Baarn, Blaricum, Laren en Amersfoort. De fietsen, voornamelijk van het merk Voi , zijn strategisch geplaatst op sleutelpunten zoals treinstations, bushaltes, in winkelcentra, bij scholen en op recreatieterreinen. Het doel is duidelijk: de laatste mijl overbruggen en het openbaar vervoer naadloos te koppelen aan actieve mobiliteit. De introductie lijkt...

035 Loosdrecht Recreatie Maatschappij Vrije Tijd -- Sinds vrijdag 24 april rijdt de VechtplassenExpress opnieuw in het weekend naar het Loosdrechts Plassengebied. De dienst, die vorig jaar als proef begon, is bedoeld om recreanten sneller en makkelijker bij de plassen te krijgen — én om de parkeerdruk in het gebied te verlichten. Praktisch: zo werkt de VechtplassenExpress Boeken vooraf — Reizigers reserveren minimaal een uur van tevoren via  gvexpress.nl . Na het kiezen van opstap- en uitstaphalte volgt direct online betaling. Enkele reis — Elke rit is een enkele reis. Voor de terugweg moet dus opnieuw worden geboekt. Tijden — De bus rijdt op vrijdag, zaterdag en zondag, tot en met 13 september. Prijs — Een rit kost €2,50. Kinderen t/m 12 jaar reizen gratis mee, maar hebben wél een gratis ticket nodig. Capaciteit — Maximaal 8 personen per rit; daarom is vooraf boeken verplicht. Rolstoelvervoer — Rolstoelgebruikers kunnen mee. Opstaphaltes De bus vertrekt vanaf vaste punten in de re...

  035 Hilversum Maatschappij Duurzaamheid Mobiliteit -- Dieselauto’s zijn steeds minder in trek bij particulieren. In Hilversum rijdt nog 6,9% van de auto’s op diesel, oftewel één op de 14. Dat is hoger dan het gemiddelde van de provincie Noord-Holland van 5,4%. Opvallend is dat bedrijfsbussen daarentegen nog wél vrijwel allemaal op diesel rijden, zo blijkt uit een onderzoek van Regeljelease.nl op basis van data van de RDW. De afnemende populariteit van dieselauto’s is volgens Sem Smeenk, oprichter van Regeljelease, goed te verklaren. “Om diesel rijden minder aantrekkelijk te maken, is de wegenbelasting ruim het dubbele van een vergelijkbare benzineauto. Gaat het om een nieuwe auto, dan betaal je ook aanzienlijk meer BPM. Daarbij is het prijsverschil tussen een liter benzine en een liter diesel kleiner geworden. Daardoor zie je dat diesel eigenlijk alleen nog interessant is voor particulieren die vele tienduizenden kilometers per jaar rijden.” Bedrijfsauto’s nog massaal op dies...

035 Hilversum Mobiliteit Verkeer – De provincie Noord-Holland stelt ook in 2026 subsidie beschikbaar aan gemeenten om de verkeersveiligheid op lokale risicowegen te verbeteren en doorfietsroutes aan te leggen. Het gaat in totaal om bijna € 24 miljoen. In 2026 stelt de provincie € 24 miljoen beschikbaar uit de totale pot van € 52 miljoen. Daarvan is al ruim € 6,2 miljoen toegekend aan 7 projecten, waar deze gemeenten vanaf februari subsidie voor kunnen aanvragen. Het restant van de € 24 miljoen wordt gebruikt voor projecten die eerst nog verder uitgewerkt moeten worden, voordat hier subsidie voor aangevraagd kan worden. Langs Vreelandseweg in Hilversum In de Gooi en Vechtstreek is ruim € 1,2 miljoen gereserveerd voor de herinrichting van de fietspaden langs de Vreelandseweg. Aan de zuidkant van deze weg, tussen de Gijsbrecht van Amstelstraat en de gemeentegrens, komt een fietsstraat van 4 meter breed. Daarnaast worden de oversteken bij de rotonde veiliger gemaakt met snelheidsremmers en...

035 Regio Vervoer Mobiliteit Duurzaamheid – Goed nieuws voor iedereen die in de regio Gooi en Vechtstreek wel eens baalt van een net gemiste bus of dat laatste stukje lopen naar huis. De provincie Noord-Holland trekt namelijk de portemonnee voor deelfietsen. Er komt een flinke zak geld vrij om de regio een stukje mobieler te maken. De provincie stelt maar liefst €300.000 subsidie beschikbaar. Met dit geld gaan de gemeenten in de regio zogenaamde ‘deelfietshubs’ aanleggen. Dit zijn herkenbare plekken waar je straks makkelijk een fiets kunt oppikken en na je ritje weer netjes kunt achterlaten. Waar kunnen we ze verwachten? Het gaat niet om een paar verdwaalde fietsen; de plannen zijn serieus groot. Er komen in totaal zo’n 100 tot 150 van deze hubs verspreid over de Gooi en Vechtstreek. Zo is er altijd wel een plekje in de buurt om een fiets te scoren. Omdat het aanleggen van al die plekken nogal een klus is, stelt de provincie ook een ‘hubcoördinator’ aan. Deze expert gaat de gemeenten h...

035 Blaricum Politiek Verkeer Mobiliteit –  Blaricum, Gooise Meren en zes andere gemeenten kunnen subsidie aanvragen voor projecten die de verkeersveiligheid op lokale risicowegen verbeteren en voor het aanleggen van doorfietsroutes. De projecten zijn onderdeel van de lijst van 75 projecten die in de periode 2025-2027 worden uitgevoerd en voldoende zijn uitgewerkt om de subsidie aan te kunnen vragen. De provincie Noord-Holland maakte in april bekend de komende 3 jaar € 52 miljoen subsidie te verlenen aan gemeenten om de verkeersveiligheid op lokale risicowegen te verbeteren en doorfietsroutes aan te leggen. De subsidieregeling richt zich op die locaties waar het effect op de verkeersveiligheid het grootst is.  Gedeputeerde Jeroen Olthof: “Goed dat deze gemeenten nu snel aan de slag kunnen met deze projecten die de verkeersveiligheid verbeteren. Dat is hard nodig. Er vallen te veel verkeersslachtoffers, vooral onder fietsers. Daarom bouwen we verder aan het netwerk van prettige...

035 Utrecht Politiek Maatschappij — Ieder jaar wordt de nieuwe dienstregeling voor het openbaar vervoer (bussen en trams) in de provincie Utrecht bekend gemaakt. De vervoerders en de provincie Utrecht willen graag weten wat u als reiziger van de dienstregeling vindt. Daarom vragen we u mening. Vul de vragenlijst in, maar doe dit wel voor 12 mei.  Om zo goed mogelijk aan te sluiten bij de behoeften en voorkeuren van de reizigers stellen de vervoerders elk jaar nieuwe plannen op voor het regionaal openbaar vervoer. Op sommige lijnen verandert de route of wijzigt de frequentie. Er zijn ook voorstellen opgenomen om in te spelen op (verwachte) reizigersgroei door het rijden van meer ritten. Nieuw voor 2026 is dat alle bussen en trams in de provincie Utrecht onder de naam U-OV gaan rijden.    Laat van u horen  Het dagelijks bestuur van de provincie Utrecht neemt in september een besluit over de plannen. Maar eerst is het woord aan de reiziger. U kunt de vragenlijs...

  035 Hilversum Politiek Maatschappij -- Maak fietsparkeren voor iedereen toegankelijk in Hilversum. De Fietsersbond voerde in oktober 2024 actie op de Kerkbrink om aandacht te vragen voor betere parkeervoorzieningen voor fietsers met een fysieke beperking. Maar liefst 1.405 mensen hebben de petitie van de Fietsersbond ondertekend. Deze handtekeningen worden op vrijdag 20 december aangeboden aan wethouder Voorink van de gemeente Hilversum. Na de overhandiging van de petitie gaat de Fietsersbond in gesprek met wethouder Voorink. Hierbij delen we concrete eisen voor toegankelijke openbare fietsenstallingen. Ook worden goede voorbeelden gedeeld om te laten zien hoe inclusieve oplossingen in de praktijk kunnen werken. De eisen voor een toegankelijke fietsenstalling: ·         Toegankelijke routes: De fietsenstalling is bereikbaar via een toegankelijke route, waarbij steile hellingen, stoepranden en andere obstakels vermeden worden. ·  ...

  035 Hilversum Economie Duurzaamheid Educatie -- Recent onderzoek door sollicitatieplatform Beaks.nl wijst uit dat werknemers in Noord-Nederland het minst verdienen en bovendien het minst tevreden zijn over hun salaris. Maar liefst 81% verdient een netto maandinkomen tot €4.000, ten opzichte van 74% van de mensen in het westen en zuiden van het land. De ontevredenheid over het salaris voedt het groeiend gevoel van ongelijkheid. De kloof tussen de Randstad en de rest van Nederland groeit groter, zo is vooral voelbaar in het noorden van Nederland. Een combinatie van de relatief lage salarissen, grote woon-werkafstanden en beperkte thuiswerkopties maakt de impact van stijgende vervoerskosten extra groot in deze regio. Grotere afstanden in Noord-Nederland De afstanden voor woon-werkverkeer zijn in Noord-Nederland gemiddeld langer. Groningen heeft zelfs de langste gemiddelde woon-werkverkeer-afstanden van Nederland. Ondertussen is er beperkt openbaar vervoer beschikbaar. Daardoor...

035 Hilversum Politiek Maatschappij – De Fietsersbond voert actie voor betere parkeervoorzieningen voor fietsers met een fysieke beperking. Op zaterdag 12 oktober 2024, de laatste dag van de Week van de Toegankelijkheid, staan vrijwilligers van de Fietsersbond tussen 11.00 en 14.00 uur op de Kerkbrink in Hilversum. Voorbijgangers kunnen een petitie ondertekenen om gemeenten op te roepen meer toegankelijke fietsparkeerplekken in te richten. Toegankelijkheid voor fietsers met een beperking is een blinde vlek voor veel gemeenten. De werkgroep Iedereen Mobiel van de Fietsersbond zet zich in om de mogelijkheden voor fietsers met een fysieke beperking te verbeteren, zodat zij veilig en zelfstandig aan het verkeer kunnen deelnemen.  Twee miljoen Nederlanders hebben een fysieke beperking. Voor velen van hen zijn aangepaste fietsen zoals driewielers, ligfietsen en handbikes een essentiële manier om zich te verplaatsen. Deze fietsen zijn vaak groter dan gewone fietsen en passen niet in de ga...

035 Hilversum Vrije Tijd Recreatie – Het Gooi leent zich door de gezellige en markante plaatsen, de bossen, bezienswaardigheden en verrassende perspectieven goed voor een heerlijke fietstocht. Een e-bike is tegenwoordig enorm populair. Maar waar kun je in Het Gooi de accu van je fiets opladen? Het is goed fietsen in Het Gooi. De afstanden tussen de plaatsen zijn goed te overzien, er zijn veel dingen te zien en te doen en het landschap is overwegend vlak. Een elektrische fiets helpt dan wel met een duwtje in de rug als je toch tegenwind hebt of een heuvel op moet. Want je vindt wat hellingen in de omgeving. Actieradius fiets beperkt Waar je in zo’n geval tegenaan kunt lopen is dat je de grenzen van je accu gaat bereiken. Sommige e-bikes hebben een bereik van zo’n 50, 60 km waar andere fietsen meer dan 100 km halen. En als je even lekker op pad bent, dan kan het nodig zijn om een oplader te zoeken. Waarschijnlijk wil je toch een keer pauzeren. Immers: snelladers zijn er niet voor fietsen...