035magazine

035 Hilversum Maarschappij Politiek — Terwijl het woon-werkverkeer weer volop op gang komt, nemen de spanningen op de Nederlandse wegen toe. Uit nieuw onderzoek blijkt dat drie op de vier Nederlanders weleens agressief gedrag heeft meegemaakt in het verkeer. Ook in de regio Hilversum is deze trend zichtbaar. Volgens onderzoek van OSW, uitgevoerd door PanelWizard onder 1.054 Nederlanders, heeft 75% van de Nederlanders tijdens het autorijden weleens te maken gehad met gefrustreerd gedrag van andere weggebruikers. Denk aan onnodig claxonneren, boze gebaren of geïrriteerde reacties. Meer dan de helft (54%) geeft zelf ook toe hierop te reageren uit frustratie. Bijna één op de vijf Nederlanders (18%) zegt zelfs weleens risicovoller te hebben gereden door boosheid of frustratie. Daarnaast zegt 69% weleens te hebben gezien dat een andere weggebruiker uit frustratie risicovol rijgedrag vertoonde. Vooral Nederlanders tussen de 30 en 39 jaar ervaren én uiten de meeste verkeersfrustratie. 87...

035 Hilversum Verkeer Mobiliteit Politiek — Vanaf 1 januari 2027 vervalt de landelijke overgangsregeling voor Euro 5-dieselbusjes in tientallen Nederlandse binnensteden. Uit een nieuwe data-analyse blijkt dat ruim 27% van de bestelbussen in de gemeente Hilversum volgend jaar de milieuzones gegarandeerd niet meer in mag. Nog eens 13% valt in de risicogroep.   Dit meldt leaseplatform Regeljelease.nl op basis van CBS-cijfers. De gemiddelde leeftijd van bedrijfsbusjes in Hilversum is sinds 2018 gelijk gebleven op 8,4 jaar. Dit is hoger dan het gemiddelde in de rest van de provincie Noord-Holland (7,5 jaar) en ook hoger dan het landelijk gemiddelde (7,9 jaar). Omdat de invoering van zero-emissiezones gekoppeld is aan de emissieklasse (en indirect aan de leeftijd) van het voertuig, betekent dit concreet dat 27% van het lokale wagenpark te oud is. Deze bussen komen vanaf 2027 de steden met een aangescherpte zone definitief niet meer in. Daarnaast stamt 13% van de bussen in de gemeente...

035 ’s-Graveland Verkeer Vervoer Mobiliteit -- De N236 (Loodijk) bij ’s-Graveland is weer volledig open voor verkeer. De provincie Noord-Holland voerde de afgelopen 8 weken groot onderhoud uit aan de weg, die daarom tijdelijk was afgesloten. De werkzaamheden vonden plaats tussen het kruispunt met bedrijventerrein De Boomgaard en het kruispunt met Noordereinde. Van 19 april tot 15 juni 2026 was de weg afgesloten om het werk veilig en efficiënt te kunnen uitvoeren. Belijning fietspad in nacht dinsdag op woensdag De werkzaamheden zijn bijna klaar. In de nacht van dinsdag 16 juni op woensdag 17 juni wordt de belijning op het fietspad langs de N236 aangebracht. Daar is geen afsluiting voor nodig. Na het aanbrengen van de belijning zijn de werkzaamheden volledig afgerond. Veiliger en beter doorstromend verkeer Tijdens het onderhoud is het oude asfalt vervangen. Ook is de weg verbreed naar ruim 7 meter, zodat deze beter aansluit op de rest van de N236. Daarnaast is het fietspad verbreed naar ...

 035 ’s-Graveland Politiek Maatschappij Verkeer -- De tijdelijke verkeersmaatregelen die de gemeente eind 2025 heeft ingevoerd op het Zuidereinde in ’s ‑ Graveland lijken effect te hebben. Uit recente metingen blijkt dat automobilisten er minder hard rijden. Het gaat onder meer om verkeersdrempels en extra snelheidsborden, die bedoeld zijn om de verkeersveiligheid op korte termijn te verbeteren. Ondertussen werkt de gemeente aan plannen voor een definitieve herinrichting van het Zuidereinde ‑ Noord. Daarbij wordt samengewerkt met een klankbordgroep van bewoners. Verkeersveiligheid en leefbaarheid vormen de uitgangspunten van deze plannen, die naar verwachting in oktober aan de gemeenteraad worden voorgelegd. Na een bewonersavond in januari vorig jaar besloot het college van burgemeester en wethouders om extra tijd uit te trekken voor overleg en participatie. De herinrichting blijkt een complexe opgave, omdat uiteenlopende belangen moeten worden afgewogen. Het Zuidereinde ‑ No...

  035 Ankeveen ’s-Graveland Maatschappij Verkeer -- Rijd jij wel eens over de N236 bij ’s‑Graveland? Let dan op! Want vanaf zondag 19 april tot 15 juni 2026 is de weg én het fietspad voor 8 weken volledig afgesloten. De provincie Noord‑Holland voert in die tijd groot onderhoud uit aan de N236 Loodijk tussen bedrijventerrein De Boomgaard en het Noordereinde. Het asfalt wordt vernieuwd en de weg en het fietspad worden verbreed. Binnenkort dus hinder, maar daarna een verbrede weg met een verse laag asfalt. Omleidingen auto’s en fietsen Autoverkeer wordt omgeleid via de A1 en moet rekening houden met 5 tot 10 minuten extra reistijd. Fietsers moeten van 19 april tot 8 juni een omleiding volgen via Hollands End in Ankeveen en de Stichtse Kade. Alternatief zouden fietsers ook door het Naardermeer kunnen rijden (vanaf de onderdoorsteek bij bistro De Molen). Van 8 tot en met 15 juni is ook het kruispunt met het Noordereinde afgesloten. Autoverkeer rijdt om via de N201 en N524. C...

035 Hilversum Mobiliteit Verkeer – De provincie Noord-Holland stelt ook in 2026 subsidie beschikbaar aan gemeenten om de verkeersveiligheid op lokale risicowegen te verbeteren en doorfietsroutes aan te leggen. Het gaat in totaal om bijna € 24 miljoen. In 2026 stelt de provincie € 24 miljoen beschikbaar uit de totale pot van € 52 miljoen. Daarvan is al ruim € 6,2 miljoen toegekend aan 7 projecten, waar deze gemeenten vanaf februari subsidie voor kunnen aanvragen. Het restant van de € 24 miljoen wordt gebruikt voor projecten die eerst nog verder uitgewerkt moeten worden, voordat hier subsidie voor aangevraagd kan worden. Langs Vreelandseweg in Hilversum In de Gooi en Vechtstreek is ruim € 1,2 miljoen gereserveerd voor de herinrichting van de fietspaden langs de Vreelandseweg. Aan de zuidkant van deze weg, tussen de Gijsbrecht van Amstelstraat en de gemeentegrens, komt een fietsstraat van 4 meter breed. Daarnaast worden de oversteken bij de rotonde veiliger gemaakt met snelheidsremmers en...

035 Regio Vervoer Mobiliteit Duurzaamheid – Goed nieuws voor iedereen die in de regio Gooi en Vechtstreek wel eens baalt van een net gemiste bus of dat laatste stukje lopen naar huis. De provincie Noord-Holland trekt namelijk de portemonnee voor deelfietsen. Er komt een flinke zak geld vrij om de regio een stukje mobieler te maken. De provincie stelt maar liefst €300.000 subsidie beschikbaar. Met dit geld gaan de gemeenten in de regio zogenaamde ‘deelfietshubs’ aanleggen. Dit zijn herkenbare plekken waar je straks makkelijk een fiets kunt oppikken en na je ritje weer netjes kunt achterlaten. Waar kunnen we ze verwachten? Het gaat niet om een paar verdwaalde fietsen; de plannen zijn serieus groot. Er komen in totaal zo’n 100 tot 150 van deze hubs verspreid over de Gooi en Vechtstreek. Zo is er altijd wel een plekje in de buurt om een fiets te scoren. Omdat het aanleggen van al die plekken nogal een klus is, stelt de provincie ook een ‘hubcoördinator’ aan. Deze expert gaat de gemeenten h...

  035 Regio Verkeer -- Ruim de helft van de Nederlanders heeft wel eens gefietst terwijl ze wisten dat ze meer dan de toegestane hoeveelheid van twee glazen alcohol gedronken hadden. Onder mannen is dat aandeel zelfs 2 op de 3. Dat blijkt uit onderzoek van PanelWizard in opdracht van Univé  onder 1.000 Nederlanders. Ondanks dat fietsers onder invloed zich bewust zijn van de risico’s van hun gedrag, laten ze zich daar niet door weerhouden. Zo denkt bijna de helft van de Nederlanders veilig te kunnen fietsen na het drinken van meer dan twee alcoholhoudende drankjes. Van de Nederlanders die wel eens gefietst hebben met teveel alcohol op vindt bijna 3 op de 4 dat ze dat veilig kunnen doen. Dit terwijl uit onderzoek van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeer (SWOV) blijkt dat ook bij fietsers het ongevalsrisico stijgt bij een hoger bloedalcoholgehalte*. Zelfoverschatting Die zelfoverschatting blijkt hardnekkig en niet zonder gevolgen. Want van de Nederlanders die vinden...

  035 Laren Politiek Maatschappij -- Vanaf 13 december 2024 werken de denktank Artsen voor veilig Fietsen (AVVF) en stichting FietsVeiligNL officieel samen. In Veldhoven tekenden vrijdagmiddag Marcel Aries (namens AVVF), Jaap Peerenboom-voorzitter en Ap Lammers-secretaris (namens FietsVeiligNL) een samenwerkingsovereenkomst om de fietshelm in Nederland te promoten. De twee organisaties hebben verschillende uitgangspunten. AVVF benadert de fietsveiligheid vanuit de letsels die medisch personeel ziet in de medische praktijk. en krijgt hierbij steun van diverse organisaties, waaronder VeiligheidNL, die bij ziekenhuizen de marktonderzoeken en dataverzameling van fietshersenletsel verzorgt.   Stichting FietsVeiligNL is ontstaan uit Kiwanis International, een serviceorganisatie met focus op kinderen. In IJsland, waar helmplicht geldt, is al 20 jaar een kinderfietshelmproject lopend met alle 4.000 IJslandse 6-jarige naar school fietsende kinderen. AVVF is ook voor kinderen en oud...

035 Hilversum Politiek Maatschappij – Het komende jaar brengt de provincie Noord-Holland kantmarkering aan op alle provinciale fietspaden in Noord-Holland waar nog geen kantmarkering is. Deze witte lijnen aan de randen van het fietspad bevorderen de verkeersveiligheid voor fietsers. De verwachting is dat eind 2025 alle fietspaden in Noord-Holland zijn voorzien van kantmarkering. Het toevoegen van kantmarkeringen maakt fietspaden veiliger voor fietsers. Dit komt onder andere doordat de grens tussen het fietspad en de berm of de stoep duidelijker is vanwege de markering. Ook verbetert het de zichtbaarheid van het verloop van het fietspad. Bovendien kunnen fietsers door de kantmarkering het fietspad beter zien in het donker, tijdens slechte weersomstandigheden en in een bosrijke omgeving. Zelfs als je naar een tegenligger kijkt. Dit tezamen heeft tot gevolg dat fietsers minder snel van de weg raken, wat leidt tot minder verkeersongelukken met fietsers. Verkeersveiligheid wint bij betere m...

035 Baarn Verkeer Mobiliteit — De provinciale weg N221 wordt de plek waar voor het eerst buiten de stad Utrecht in de provincie een nieuwe Berekuil wordt gebouwd. Deze dubbele rotonde, waar fietsers en voetgangers veilig kunnen oversteken onder het autoverkeer, gaat de provincie Utrecht realiseren bij de Escherrotonde in Baarn. Daarmee wordt de huidige Escherrotonde vervangen. Door het drukke verkeer op de provinciale weg begint deze een knelpunt in de doorstroming te worden. De nieuwe Berekuil krijgt de vorm van een turborotonde, voorzien van twee rijstroken met een groot eiland in het midden. Daaronder komt een tunnel met vier armen waar fietsers en voetgangers veilig kunnen oversteken. Zoals ook bij de Berekuil die al in Utrecht aan het einde van de N237 ligt.  Gekozen variant veilig en in groene omgeving De keuze voor deze verkeersoplossing is genomen na een uitgebreide studie samen met gemeente Baarn en belanghebbende partijen in de directe omgeving. De Berekuil kwam uite...

035 Utrecht Verkeer Veiligheid -- De provincie Utrecht heeft de ambitie om dé fietsregio van Europa te worden, een stevige ambitie die ook iets vraagt op het gebied van verkeersveiligheid. Daarom is er in mei 2024 een kortingsactie voor inwoners van de provincie, geldig bij aanschaf van een goedgekeurde fietshelm bij deelnemende fietsenwinkels en ANWB winkels. Zolang de voorraad strekt zijn er 1.000 helmen met korting beschikbaar, de korting bedraagt 25 euro per fietshelm. Het dragen van een fietshelm is zeer effectief in het verminderen van de kans op, en de ernst van, hoofd- en hersenletsel bij een botsing of een val. De provincie Utrecht en Doortrappen vinden het belangrijk dat iedereen zo lang mogelijk veilig kan blijven fietsen. Beschermende laag Fietsen is populair, gezond en duurzaam. Steeds meer mensen gaan in de provincie met de fiets op pad. De drukte op de fietspaden neemt daarom toe. Niet iedereen went even makkelijk aan de drukte op het fietspad. Wil je lekker blijven ...

035 Hilversum Politiek Maatschappij – Om de veiligheid van in- en uitritten aan provinciale wegen te verbeteren, stelt de provincie Noord-Holland in 2024 een subsidie van €528.000,- beschikbaar. De subsidie kun je vanaf 1 mei 2024 aanvragen. De afgelopen 3 jaar was deze subsidie ook al beschikbaar en is er al goed gebruik van gemaakt. Inmiddels zijn al 25 in- en uitritten aangepast of verwijderd.    0 verkeersslachtoffers in 2050 Uit onderzoek blijkt dat het aantal verkeersslachtoffers in de provincie is toegenomen. Een zorgelijke ontwikkeling, want elk slachtoffer is er 1 te veel. Daarom is de missie van de provincie: 0 verkeersslachtoffers in 2050. De jaarlijkse subsidieregeling voor het aanpassen van in- en uitritten draagt bij aan dit doel. Veel in- en uitritten zorgen namelijk voor onveilige situaties. Bijvoorbeeld omdat het zicht op de doorgaande weg wordt belemmerd, de uitrit aansluit op een fietspad, afslaand verkeer moet afremmen of omdat in- en uitdraaien voor g...

035 Hilversum Politiek Maatschappij -- Fietsers mogen binnenkort buiten winkelopeningstijden door het centrum rijden. De Fietsersbond afdeling Hilversum juicht dat toe. Om dit initiatief kracht bij te zetten hielden ze een spontane, ludieke actie. Het openstellen van het voetgangersgebied is een besluit dat de Fietsersbond Hilversum hoog op de lijst had staan. Immers: zeker op de rustige tijden dat er geen winkelend publiek is, kunnen fietsers prima door het centrum rijden. Het centrum figureert in bijna alle routes van fietsers in Hilversum, dus dat is voor veel fietsers heel belangrijk. De routes door het centrum zijn korter en dat scheelt tijd, vooral in de ochtendspits naar werk of school gaat dit voor veel ouders een veiligere route opleveren. Dat draagt weer bij aan meer gebruik van de fiets binnen Hilversum om ergens te komen. Dat fietsgeluk is wat we als Fietsersbond zoeken voor zoveel mogelijk Hilversummers. Goed nieuws onder de aandacht gebracht De Hilversumse afdeling va...

035 Hilversum Politiek Maatschappij – Er wordt veel geklaagd over fatbikes die te hard rijden. Het demissionaire kabinet is van plan het bezit en gebruik van opvoersets voor elektrische fietsen op de openbare weg te verbieden. Een fatbike die is opgevoerd of waarmee je vooruitkomt zonder mee te trappen, is volgens Rembrandt Groenewegen van DAS Rechtsbijstand niet op de openbare weg toegestaan. Deze kun je niet verzekeren tegen aansprakelijkheid. Veroorzaak je een ongeval, dan zul je de schade dus zelf moeten vergoeden. Bij een ongeval met letsel kunnen deze kosten behoorlijk oplopen. Dat beseffen veel jongeren zich niet. Ouder moet betalen Afhankelijk van de leeftijd van de bestuurder kunnen ouders aansprakelijk zijn voor de schade die hun kind met een niet toegestane fatbike heeft veroorzaakt. Ouders zijn altijd aansprakelijk voor schade die is veroorzaakt door hun kind jonger dan 14 jaar. Ouders moeten de ontstane schade dan betalen.  Bestuurder 14 of 15 jaar Kinderen van 14 en 1...